秘魯面積大約有36個台灣的大小,形狀狹長,國內線的航空公司有兩家:LAN以及StarPeru;搭乘長途巴士超過10個小時以上算是稀鬆平常,例如遊客最多的Lima與Cuzco,若是搭乘長途巴士,單程交通時間大約需要20個小時。通常景點不會剛好在車站或機場旁邊,還得搭乘其他交通工具才到的了目的地,所以今天就來談談在秘魯旅行的各種交通工具。

 

長途巴士:4小時以上的車程。4小時以內的車程我定義為「短途巴士」(請不要以台灣的搭車經驗為比較基準,比台灣小的國家實在...沒幾個)。比較知名的巴士公司服務人員通常會說英語,比較廉價的巴士公司服務人員通常不會說英語(乘客多是本地人)。如果不會說西語,建議直接找外國遊客常搭乘的巴士公司(也就是票價比較貴的那幾家)。

秘魯與厄瓜多的長途巴士經營策略差異非常大。厄瓜多的長途巴士票價差不多,都很便宜,平均一小時的車程票價大約只要1~1.5美金,相對的就沒有什麼服務與品質可言,這種巴士會沿途拉客與下客,搭乘時間拉長,有時走道還會塞滿乘客,大型行李的放置與保管通常沒有管控;秘魯的巴士公司採不同的價格與服務策略(相同路線的價格可以有數倍的差異),通常價格高的巴士公司提供較好的服務與安全管控。Lonely Planet書上有許多的介紹與評價,網路的資訊也很多,這裡僅介紹我自己搭乘過的幾家巴士公司(目前還在秘魯境內遊蕩,之後搭乘的巴士公司會陸陸續續補上)。

 

評選項目:

服務:依照高而低依序評價為 -- 優、普通、差

座椅:依照座椅質料與寬敞度區分為:寬大皮椅(可以平躺的角度隨價格不同)、一般絨布椅

安全性:依照高而低依序評價為 -- 優、普通、差

票價:依照高而低依序評價為 -- 高貴、普通、超便宜

 

Cruz del Surwww.cruzdelsur.com.pe

這家是最多遊客推薦的巴士公司,服務與安全性的評價都很好,票價當然也比較「高貴」。如果沒有其他特別偏好的巴士公司,且票價在旅遊預算之內,我通常會推薦這家巴士公司。

 

服務:優 。
長途巴士通常包含一餐點與飲料;車上有車掌(通常是車掌先生);有電視可觀賞影片;車上提供無線網路可上網;有提供枕頭、毛毯;車上有廁所(有人使用過後不用擔心會有異味@@);巴士不會沿途停靠與拉客。車站內有專門處理大型行李托運處,可事先交給巴士公司(我曾在發車3小時前就先托運行李也是OK的,不用背著行李到處跑,或癡癡的在車站等),交付托運行李時,工作人員會在行李上釘上編號,並且把票根附在車票上,以便領取行李時核對。

 

座椅:寬大皮椅,依照可平躺角度票價不同,有Regular與VIP兩種可選擇。

 

安全性:優。
搭乘時需提供證件查核(可提供護照影本),需檢查隨身行李(雖然做作樣子的意義比較大..@@);發車前安全人員會將旅客的長相錄影存證;提領行李需提供車票查證。

 

票價:高貴
相對其他中低價位的巴士公司,Cruz del Sur的票價算是昂貴的,票價甚至比低價巴士公司貴上幾倍,但「一分錢,一分貨」,就看自己選擇的是什麼了。

 

路線涵蓋範圍:從秘魯北至南的知名景點都有跑。

 

其他:官網是秘魯眾多巴士公司裡做得非常好的(當然還是有改進之處),可直接於官網購票,有時有特惠票價(將近6折,通常位置不佳,但不是所有班次都有這種優惠票,就算有,一班車也沒幾張這種票,有看到絕對是先搶了再說)。

 

秘魯境內代銷點非常多,通常不收手續費(購買前請先確定)。於代銷點購票時,代銷點會提供收據,搭車前需憑收據先至車站換發車票。

 

Cruz del Sur在多數城市有自己的車站(terminal),也有幾個城市上車處是在一般的車站(通常車站名為Terminal Terrestre),購票時記得先問清楚在哪裡搭車。

 

實際體驗:實際搭乘過的路線有
Lima --> Nazca, Nazca --> Arequipa, Arequipa --> Cuzco

 

 

ITTSA:www.ittsabus.com

這家巴士公司比較少人推薦,主要原因是路線集中在遊客比較少的Lima以北區域。我個人非常喜歡這家巴士公司的服務,非常推薦。

 

服務:優 。
長途巴士通常包含一餐點與飲料;車上有車掌(通常是車掌先生);有電視可觀賞影片;忘了有沒有提供無線網路可上網;有提供枕頭、毛毯;車上有廁所(有人使用過後 不用擔心會有異味@@);巴士不會沿途停靠與拉客。車站內有專門處理大型行李托運處,可事先交給巴士公司,交付托運行李時,工作人員會在行李上釘上編號,並且把票根附在車票上,以便領取行李時核對。

補充:在從Trujillo 前往Lima時,托運行李處的工作人員把我的行李掛錯目的地,我的行李沒有隨著我搭乘的巴士一起到達Lima,不過這家巴士公司的管理很不錯,應該是裝卸行李時發現有誤,馬上把我的行李運上半小時後同樣是到Lima的班車,所以我的行李並沒有耽誤太多時間。

 

座椅:依照路線與價格有多種選擇,從一般絨布椅到寬大皮椅都有,皮椅可平躺角度也分好幾種(如Semi Cama, Soft Cama以及Super Cama),最貴的Super Cama可以像床一樣平躺(當然價格也是「非常高貴」)。

 

安全性:優。
搭乘時需提供證件查核(可提供護照影本),需檢查隨身行李(雖然做作樣子的意義比較大..@@),需在座位表上留下指紋(這個有點誇張,台灣政府還沒有我的指紋檔案哩);提領行李需提供車票查證。

 

票價:高貴
還是那句話:「一分錢,一分貨」,就看自己選擇的是什麼了。

 

路線涵蓋範圍:主跑Lima以北的路線。

 

其他:官網是秘魯眾多巴士公司裡做得非常好的,但是只有西語版本(我找不到切換語言的選項,這對多數的台灣旅客應該是致命傷...@@);可直接於官網購票(看不懂西語網頁的話,直接到車站購票就是了)。

 

ITTSA在多數城市有自己的車站(terminal),購票時記得先問清楚在哪裡搭車。

 

實際體驗:實際搭乘過的路線有
Piura --> Trujillo, Trujillo --> Lima

 

 

TourPeru: 找不到官網

服務:普通 。
只有司機,沒有車掌,所以沒有提供其他的服務。沒有枕頭、毛毯,搭夜車得自己帶件外套保暖;車上有廁所,但是有人使用過後會有股濃濃的尿臊味(此乃本人經驗,不確定是不是每班巴士都有這個現象);巴士不會沿途停靠與拉客。大型行李於搭車時得自己扛至巴士內放置。

 

座椅:寬大皮椅,皮椅依可平躺角度分為Semi Cama, Soft Cama兩種。

 

安全性:普通。
搭乘時只憑車票,沒有檢查證件就可以上車;提領行李只要站在車廂旁告訴工作人員:「那個是我的行李」就可以把行李扛走,雖然大部分時候不會有問題,等於是靠運氣了。

 

票價:普通
比起高貴的那幾家巴士公司,TourPeru的價格親切許多,相對的整體服務也是陽春許多。「一分錢,一分貨」,TourPeru在中價位的巴士公司裡算是不錯的。

 

路線涵蓋範圍:只搭過一次,對路線沒啥研究。

 

其他:搭車地點通常在Terminal Terrestre

 

實際體驗:實際搭乘過的路線有
Cuzco --> Puno

 

Power:找不到官網

服務:普通 (偏差)。
只有司機,沒有車掌,所以沒有提供其他的服務。沒有枕頭、毛毯,搭夜車得自己帶件外套保暖;車上沒有廁所,所以司機沿途會停靠,讓乘客下車尿尿,但是沒見到司機上來清點人數,所以上廁所手腳要快點,以免被「放鴿子」;巴士有時會莫名其妙的停在路邊,司機會跑下車,不知道是去上廁所還是跑去買東西。通常不是直達車,會沿途會停靠其他車站(買票時記得問清楚)。大型行李於搭車時得自己扛至巴士內放置。

 

座椅:一般絨布座椅。

 

安全性:普通。
搭乘時只憑車票,沒有檢查證件就可以上車;提領行李只要站在車廂旁告訴工作人員:「那個是我的行李」就可以把行李扛走,雖然大部分時候不會有問題,等於是靠運氣了。

 

票價:普通
比起高貴的那幾家巴士公司,Power的價格親切許多,相對的整體服務也是陽春許多。「一分錢,一分貨」。沒看過任何Power巴士公司的推薦,會搭乘這家巴士公司只是因為沒有事先買票,到車站的時間距離這家巴士公司的發車時間最短。

 

路線涵蓋範圍:只搭過一次,對路線沒啥研究。

 

其他:搭車地點通常在Terminal Terrestre

 

實際體驗:實際搭乘過的路線有
Puno --> Arequipa

 

 

 

短途巴士:
由於景點通常不會剛好在車站、機場旁,所以有很多的機會得搭乘短途巴士。通常這些巴士公司的工作人員不太會說英語,所以購票、搭乘時需要會一點西語。

 

Combis:
除了計程車外,多數當地人搭乘combis遊走於城市或鄉鎮之內,combis就是台灣九人座或是再大一點的二十人座巴士。小巴士的座椅經過改裝,所以可以塞下許多人。這種小巴士的最大優點是路線多,價格便宜。缺點是,路線太多,如果沒有當地人的指點,根本不知道該去哪裡搭、該搭哪一輛車,也不知道該在哪裡下車(Combis公司沒有提供任何路線與停靠站資訊)。除了comibs,乘客較多的路線也有mini bus,類似台灣的公車,但是體積小一號。

 

在秘魯旅行,搭乘計程車除了得殺價之外,也是有一定的風險(還是那句話,雖然出事的機率不高,但也不是完全不會發生,純粹是靠運氣),再加上我幾乎都是一個人旅行,搭計程車時常常得神經緊繃,提高警覺,所以我都盡量搭乘大眾交通工具,combis當然也是我的選擇之一。我在Cusco的住宿家庭距離學校有段距離,每天搭計程車上下課是一筆不小的開銷,所以我都是搭乘這種Combis遊走在學校、鬧區與住宿家庭之間。

 

我其實挺喜歡搭乘這種combis,因為便宜又大碗,單程台幣不到十元,只是至少得會幾句基本的西語才有辦法搭乘這種combis。Combis除了司機之外,都會有負責收車錢的車掌(有時車掌只是個十來歲的小男孩),搭乘前可先詢問旅館或當地朋友該到哪裡、搭哪一班車,上車前先跟車掌確定有沒有停靠自己想去的地方,上車後記得交代車掌到站前提醒自己下車。以上這些溝通都得靠西語。

 

有時閒來沒事,我會把combis當作觀光巴士搭乘,找個路線一路搭到最後一站,然後再搭下一班車回自己的落腳處,可以坐在車上欣賞市區、觀察地形、方位等,一舉數得。只是在人生地不熟、語言又不太通的地方旅行,心臟得強一點的人才有辦法「享受」這種冒險之旅。想要嘗試combis旅行又不會說西語的朋友也別擔心,惡補幾句必要西語就可以了。我的西語不怎麼樣,但畢竟在厄瓜多與秘魯歷練了幾個月,用西語問路、找車倒是挺厲害的。

 

Colectivo
就是共乘計程車 ,這種共乘計程車在交通頻繁的區域特別常見,路線固定,有固定上車的地點,湊滿一車人就發車(3-4人)。等待時間通常不會很久,我自己搭過幾次,都等不到5分鐘就湊滿一車人,只要花比一般巴士多一點點的車費,就可以有享有搭乘計程車的舒適與便捷。如果你想去的地方剛好有這種colectivo,非常推薦搭乘。

 

Lonely Planet書上有些景點有提到這種colectivo,此外,也可詢問旅館與當地朋友。

 

大型巴士
如果你想去的景點沒有長途巴士可以直接到達,那就得靠城鄉之間的大型巴士接駁了。例如Cusco附近有許多的Inca遺跡,雖說是「附近」,從市區搭乘巴士,往往也得1-2個小時,甚至更久的時間才到的了。這種巴士的車站與長途巴士的車站不同,有時一個城市裡會有好幾個這種巴士的車站,得問清楚到哪裡搭車。這種巴士通常會沿途撿客與下客,下車的地方很可能在「路旁」而不是車站。票價便宜,車上的車掌通常只會說西語。所以最好學會幾句必要的西語才能「暢行無阻」。

 

計程車:
如果距離短,多數旅館會推薦你搭乘計程車而不是combis,因為搭乘combis有一定的難度。一般而言,在秘魯境內搭乘計程車比台灣便宜,不過像Lima這樣的大城市,計程車費用比起其他城市貴多了。如果你的西語實在很不行,可以請旅館幫忙叫車(但是通常他們不會幫忙殺價)。秘魯的計程車數量驚人,台北滿街的的小黃實在不算什麼。因為數量多,司機素質也就良莠不齊,最常見的就是「宰客」,因為秘魯計程車資沒有所謂的「跳錶」,全憑喊價,許多司機見你是「歪果人」,不懂行情,就會故意提高車資。當然偶爾也是有犯罪事件發生。

 

 

國內線航空:

若是旅行時間不多,與其花費數十個小時搭乘巴士,倒不如多花點$$,改搭國內班機,把時間留給景點比較實際。秘魯國內線航空公司有兩家LAN & StarPeru,比較多遊客選擇LAN。我還沒有在秘魯境內搭過國內線飛機,沒辦法比較航空公司的服務。

 

LANwww.lan.com

從這家航空公司的官網購買機票有秘訣,價格隨著選擇的國家/語言 而不相同。若不是提早購買促銷或低價機票,有時當地旅行社的優惠機票價格比較漂亮,旅行時記得多多比較。

 

StarPeruwww.starperu.com

 

補充說明:以下秘魯國內線航空公司資料由"W771"提供,感謝W大大的熱心~

Aero Transporte S.A : http://www.atsaperu.com
Lc Busre : http://www.lcperu.pe/
Peruvian Airlines : http://www.peruvianairlines.pe/
Taca Perú : http://www.taca.com/indexes.asp

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留言列表 (3)

發表留言
  • Debby
  • 很詳細的資訊,讓我對秘魯越來越熟悉,就等可以請假的機會了,呵.. 呵
    謝謝分享
  • 其實頗多人想到秘魯一遊,就由我當開路先鋒,把這裡的狀況分享給大家,以後大家到了秘魯,就有一點點的熟悉,玩起來也可以比較順手! 想當初到秘魯的第一週因為搞不清楚狀況,有點被嚇到了哩,呵呵~~

    小梅子 於 2012/01/30 13:26 回覆

  • Debby
  • 謝謝前輩們的資訊~