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這兩天同事們不約而同的聊起相同話題：「上班時的車潮變少了耶！」，沒錯，這就是目前最熱門的話題。
一年來，油價不斷攀高，再加上大多數同事開的都不是小車，所以這筆支出越來越可觀，在這個什麼都漲，就是薪水不漲的年代，既然開不了源，只好從節流做起。所以有越來越多同事捨棄汽車，改騎摩托車，甚至是自行車上班。自行車不但環保，還可健身，算是一舉數得，只不過我住在郊區，到公司少說要10多公里，所以雖然心動，但卻尚未行動，因為害怕自己行動力不足，最後自行車淪落為裝飾品的下場（有位同事5位數購買的自行車，現在淪落為假日買早餐的『買菜車』）。
油價凍漲喊了很久，最近終於解凍，雖然惹來不少批評，不過台灣大型汽車的比例不少，我想跟油價多少脫不了關係。去年到荷蘭旅遊時，在高速公路上看到的幾乎都是小型車，而荷蘭人的平均身高為世界之冠，所以常看到一個高大的帥哥從一台小車走出。據住在阿姆斯特丹的J表示，荷蘭政府重視環保，所以鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，甚至是自行車（荷蘭境內的自行車道規劃完善，在荷蘭大多數的地方騎自行車是一大享受），所以荷蘭的牌照稅很貴，車價比起歐洲其他國家偏高，再加上汽油昂貴，民眾自然優先選擇小型車。
最近看了幾篇油價上漲的相關報導，從幾個世界大城市的觀察分析，面對高油價的時代來臨，有越來越多的民眾放棄汽車，選擇大眾運輸系統，而且這股熱潮以驚人的速度成長。美國甚至已經有學者提出警告，要求政府當局重視這個問題，因為不久的將來，現有的交通系統很可能不堪負荷，會造成更嚴重的問題。
我現在住的社區附近，如果自己沒有交通工具，哪兒都去不了，根本別奢望可以搭乘公車上班。我打從出生就住在新竹，雖然歷屆市長多多少少都有交通建設的政見，不過在這不算短的幾十年裡，除了科學園區附近變化很大之外，其餘的地方變化不大。
油價才剛解凍，就明顯的感受到汽車族的減少，等電價、天然氣等也一併調漲之後，一定又會激發出不少「省電、省能源」的創意，這是對於地球的善意回應，在眾多弊病與批評中，是值得注意的積極正向意義。
我非常怕冷卻很耐熱，夏天即使沒有冷氣也不會覺得太難熬，常跟朋友開玩笑說，雖然溫室效應造成全球溫度升高，但我這種特性卻可以適應的很好。話雖如此，畢竟地球只有一個，理當盡力保護與愛護。趁著油價居高不下的時機，好好檢視自己的生活習慣，如果小小改變，就能節省能源，愛護地球，還可以看緊荷包，何樂不為？
一年來，油價不斷攀高，再加上大多數同事開的都不是小車，所以這筆支出越來越可觀，在這個什麼都漲，就是薪水不漲的年代，既然開不了源，只好從節流做起。所以有越來越多同事捨棄汽車，改騎摩托車，甚至是自行車上班。自行車不但環保，還可健身，算是一舉數得，只不過我住在郊區，到公司少說要10多公里，所以雖然心動，但卻尚未行動，因為害怕自己行動力不足，最後自行車淪落為裝飾品的下場（有位同事5位數購買的自行車，現在淪落為假日買早餐的『買菜車』）。
油價凍漲喊了很久，最近終於解凍，雖然惹來不少批評，不過台灣大型汽車的比例不少，我想跟油價多少脫不了關係。去年到荷蘭旅遊時，在高速公路上看到的幾乎都是小型車，而荷蘭人的平均身高為世界之冠，所以常看到一個高大的帥哥從一台小車走出。據住在阿姆斯特丹的J表示，荷蘭政府重視環保，所以鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，甚至是自行車（荷蘭境內的自行車道規劃完善，在荷蘭大多數的地方騎自行車是一大享受），所以荷蘭的牌照稅很貴，車價比起歐洲其他國家偏高，再加上汽油昂貴，民眾自然優先選擇小型車。
最近看了幾篇油價上漲的相關報導，從幾個世界大城市的觀察分析，面對高油價的時代來臨，有越來越多的民眾放棄汽車，選擇大眾運輸系統，而且這股熱潮以驚人的速度成長。美國甚至已經有學者提出警告，要求政府當局重視這個問題，因為不久的將來，現有的交通系統很可能不堪負荷，會造成更嚴重的問題。
我現在住的社區附近，如果自己沒有交通工具，哪兒都去不了，根本別奢望可以搭乘公車上班。我打從出生就住在新竹，雖然歷屆市長多多少少都有交通建設的政見，不過在這不算短的幾十年裡，除了科學園區附近變化很大之外，其餘的地方變化不大。
油價才剛解凍，就明顯的感受到汽車族的減少，等電價、天然氣等也一併調漲之後，一定又會激發出不少「省電、省能源」的創意，這是對於地球的善意回應，在眾多弊病與批評中，是值得注意的積極正向意義。
我非常怕冷卻很耐熱，夏天即使沒有冷氣也不會覺得太難熬，常跟朋友開玩笑說，雖然溫室效應造成全球溫度升高，但我這種特性卻可以適應的很好。話雖如此，畢竟地球只有一個，理當盡力保護與愛護。趁著油價居高不下的時機，好好檢視自己的生活習慣，如果小小改變，就能節省能源，愛護地球，還可以看緊荷包，何樂不為？
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